"대중교통비 부담 끝!" 수도권/지방 K-패스 ‘모두의 카드’ 활용하기
2026년부터 K-패스의 새 버전인 ‘모두의 카드’가 도입됩니다. 대중교통비 초과분을 전액 환급받을 수 있으며, 지역·가구형태별로 차등 적용됩니다. 수도권부터 지방, 저소득층과 다자녀 가구까지 교통비 부담을 대폭 줄이는 정책입니다.
📚 목차
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모두의 카드란 무엇인가
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환급 기준과 금액 – 지역·유형별 비교
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누구에게 가장 유리할까?
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어르신·청년층을 위한 추가 혜택
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Q&A – 자주 묻는 질문
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세 줄 요약
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관련 링크 및 마무리
1️⃣ 모두의 카드란 무엇인가
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 교통비 부담 완화를 위해 2026년부터 **K-패스 ‘모두의 카드’**를 새롭게 도입합니다.
이 제도는 기존 K-패스가 ‘일부 비율 환급’이었던 것과 달리, 월별 환급 기준금액을 초과한 대중교통비를 전액 환급받을 수 있는 것이 핵심입니다.
별도의 신규 카드 발급 없이 기존 K-패스 카드를 그대로 사용하면 시스템이 자동으로 **가장 유리한 환급 방식(K-패스 또는 모두의 카드)**을 적용합니다.
2️⃣ 환급 기준과 금액 – 지역·유형별 비교
환급 기준금액은 지역과 이용자 유형에 따라 다르게 책정되어 있습니다.
대중교통 인프라와 인구 감소 정도를 고려해 수도권, 일반 지방권, 우대지원지역, 특별지원지역 등으로 구분되며, 인구가 적거나 교통이 불편한 지역일수록 기준금액이 낮아집니다.
| 구분 | 일반형/플러스 | 청년·어르신·2자녀 가구 | 3자녀·저소득 가구 |
|---|---|---|---|
| 수도권 | 6.2 / 10 만 원 | 5만 5천 원 | 4만5천 원 |
| 비수도권(일반) | 5.5 / 9.5 만 원 | 5만 원 | 4만 원 |
| 우대지원지역 | 5 / 9 만 원 | 4만 5천 원 | 3만5천 원 |
| 특별지원지역 | 4.5 / 8.5 만 원 | 4만 원 | 3만 원 |
📌 기준금액을 초과해 사용한 금액은 전액 환급됩니다.
예를 들어, 지방의 일반 성인이 한 달 교통비로 11만 원을 썼다면 5만5천 원을 제외한 5만5천 원을 돌려받게 됩니다.
3️⃣ 누구에게 가장 유리할까?
‘모두의 카드’는 대중교통을 많이 이용하는 사람일수록 혜택이 커지는 구조입니다.
특히 지방 거주자, 다자녀 가구, 저소득층은 환급 기준이 낮아 더 큰 절감 효과를 얻습니다.
📍 예시 비교
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수도권 직장인 (월 교통비 15만 원): 플러스형 기준 9만 원 초과 → 6만 원 환급
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비수도권 일반형 (월 교통비 11만 원): 기준 5만5천 원 초과 → 5만5천 원 환급
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서울 3자녀 가구 (월 교통비 6만 원): 기존 K-패스 50% 환급(3만 원) 유지
즉, 교통 이용이 많을수록 모두의 카드, 이용이 적거나 혜택이 높은 조건일수록 기존 K-패스가 자동으로 선택됩니다.
4️⃣ 어르신·청년층을 위한 추가 혜택
65세 이상 어르신은 환급률이 기존 20%에서 30%로 확대됩니다.
또한 청년층(19~34세)과 다자녀·저소득층은 더 낮은 기준금액이 적용되어 환급이 쉬워졌습니다.
이 제도는 단순한 비용 절감 정책이 아니라, 세대별 맞춤형 교통복지를 강화하기 위한 전략입니다.
고령층의 이동권 보장, 청년층의 출퇴근 부담 완화, 지방 거주자의 교통격차 해소가 핵심 목표입니다.
💬 Q&A
Q1. 새 카드를 발급받아야 하나요?
A. 아닙니다. 기존 K-패스 카드 그대로 사용하면 자동 적용됩니다.
Q2. 환급은 언제, 어떻게 받을 수 있나요?
A. 매월 이용 금액을 합산해 기준을 초과한 부분은 자동 환급되며, K-패스 앱에서 예상 환급액도 확인할 수 있습니다.
Q3. 지방에서도 혜택을 받을 수 있나요?
A. 네. 비수도권뿐 아니라 우대지원·특별지원지역까지 모두 적용됩니다.
Q4. 이용 빈도가 낮으면 불이익이 있나요?
A. 없습니다. 빈도가 낮은 경우에는 기존 K-패스 환급률(20~53.3%)이 자동 적용됩니다.
Q5. 실제 절감 효과는 어느 정도인가요?
A. 예를 들어 월 15만 원을 쓰는 수도권 청년은 기존보다 1만5천 원을 더 돌려받게 됩니다.
✨ 세 줄 요약
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K-패스의 새 버전 ‘모두의 카드’는 환급 기준 초과분 전액 환급이 핵심입니다.
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지역·유형별 기준금액 차등 적용, 지방·다자녀·저소득층일수록 유리합니다.
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어르신 30% 환급, 청년층 부담 완화 등 교통복지가 전 국민으로 확대됩니다.
🔗 관련 링크
💡 마무리
‘모두의 카드’는 단순한 교통비 환급 제도를 넘어, 국민 모두가 이동의 자유를 누릴 수 있도록 설계된 국가 교통복지의 핵심 제도입니다.
지역과 세대, 경제 상황에 따라 공정하게 설계된 환급 구조 덕분에, 이제 교통비 절감이 누구에게나 가능한 현실적인 혜택이 되었습니다.
앞으로도 전국 어디서나, 누구나 안심하고 대중교통을 이용할 수 있는 대한민국을 기대합니다.
